Faszination Baustelle:
Die Arbeiten am City-Tunnel Leipzig wurden seit dem Sommer 2005 dokumentiert und die Entstehung eines Bauwerkes dokumentiert.
Es erfolgt seitdem ein regelmäßiges, meist wöchentliches Bilderupdate auf der Webseite.
Bis jetzt (01.01.10) sind 8767 Bilder (5.483 zum 01.01.09 - 3.700 zum 01.01.08) vom Bauverlauf sowie dem Bestand veröffentlicht worden. Hierbei wird auf den aktuellen Bauverlauf, die Geschichte sowie auch auf Useranfragen eingegangen um Unklarheiten in der Bautechnik und dem Bauverlauf zu erläutern. Großer Wert wird auf die technische Erläuterung gelegt, um auch den Laien die Bautechnik und die damit verbundene Ingenieurbaukunst zu verdeutlichen. Da die meisten Arbeiten unter der Erdoberfläche stattfinden kann so ein kleiner Einblick gegeben werden.
Hinweis: Diese Seite wird rein privat betrieben und finanziert. Der Zeitaufwand beträgt ca. 10 Stunden / Woche. (siehe Impressum)
Station Markt - Brückenmontage Eingang Süd, Verfüllung Baugrube in der Bahnhofshalle, Schwellenverlegung Oströhre und Südrampe, Stützwand Einschnitt Süd, Erdarbeiten am Bayerischen Bahnhof
Feste Fahrbahn, Treppe Nord Bayerischer Bahnhof, Rückbau Schalung - Restarbeiten Rohbau Wilhelm-Leuschner-Platz, Bahnsteige Zugang Nord Station Markt, Treppenhaus Süd, Fußgängertunnel und Bahnsteigwände Station Hauptbahnhof
letzte Decken Hauptbahnhof, Treppenhäuser Station Wilhelm-Leuschner-Platz, Nottreppenhäuser Markt, Treppenhaus Nord Bayerischer Bahnhof, Einfahrt Nord, Station Theresienstraße, Wände Überwerfungsbauwerk MTh, Straßenbau Semmelweis- und Kurt-Eisner-Straße, Vorbereitungen und Durchführung Portikusverschub 2009
Beginn Einbau Feste Fahrbahn, Decken Bahnhofsunterquerung, Treppenhäuser Station Wilhelm-Leuschner-Platz, Nottreppenhäuser Markt, Treppenhaus Nord Bayerischer Bahnhof
Einbau erste Schwellen am Trog Süd, Baubereich Hauptbahnhof, letzte Schottwand wird entfernt, Rückbau letzte Querschlitzwand am Hauptbahnhof, Decke Block 49 BBF, Bauanfang am Überwerfungsbauwerk MTh, Treppenhäuser Station WLP, Innenwände Markt, Letzte Sohlbetonage Hauptbahnhof, Gleisbau am Überwerfungsbauwerk Süd, Straßenbau Semmelweisstraße, Betonage letzte Treppenhausaußenwand Bayerischer Bahnhof
Sohlen Bayerischer Bahnhof Westseite, Sohlen Wilhelm-Leuschner-Platz Westseite, Abbruch Betontöpfe Markt und Hauptbahnhof, Aushub unter den Bahnhofspromenaden, Station Hauptbahnhof Decken und Wände sowie Überwerfungsbauwerk Decken und Wände.
Letzte Arbeiten an den Bahnsteigwänden am Bayerischen Bahnhof und Wilhelm-Leuschner-Platz, Abbruch Montagebeton sohle Bayerischer Bahnhof Westteil, Rückbau Stahltöpfe Wilhelm-Leuschner-Platz, Innenwände Station Hauptbahnhof, Lenzen Dock II Überwerfungsbauwerk, Aushub unter den Bahnhofspromenaden.
Betonage Treppenhaus Süd Teil 2, Station Semmelweißstraße, Neubau Überwerfungsbauwerk Süd, Fertigstellung Betonblock Markt, Deckelhub Weströhre am WLP, Einbau Betonblockfertigteile am Markt
Bahnsteig sowie Sichtbetontreppe Süd Bayerischer Bahnhof, Sohlen Station WLP und Markt, Vortrieb Weströhre Richtung WLP sowie Einbau Stahltübbings für Querschlag zur Oströhre
HDI Sohle Hauptbahnhof fertig gestellt, Aushub Markt abgeschlossen, Sohle WLP unterer Teil fertig gestellt, Sohle und Wände hinterer Teil am Bayerischen Bahnhof fertig gestellt
Bewehrung Bodenplatte und Wände am Bayerischen Bahnhof, Bodenplatten Wilhelm-Leuschner-Platz, Aushub Station Markt, HDI Sohle Station Hauptbahnhof, 60% des ersten Schildtunnelabschnittes aufgefahren
Aushub und HDI-Sohle Markt, Bewehrung und Betonage Fundamentblöcke am Wilhelm-Leuschner-Platz, Betonage und Lenzen der Baugube im Bereich Portikus am Bayerischen Bahnhof, Rückbau Schottwand, Betonage Fundamentblöcke und Wände sowie Nottreppenhaus Süd