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NEM steht als Abkürzung für Netzergänzende Maßnahmen. Diese Maßnahmen stellen eine Anbindung und die volle Funktion des City-Tunnel Leipzig sicher.
Wir möchten hier die Teile der NEM vorstellen. Die Trassenplanung ist derzeit (2008) in der Planfeststellung. Der Bau wird bis nach Fertigstellung des eigentlichen Tunnels dauern.
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Allgemeines zu den NEM |
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Die Netzergänzenden Maßnahmen umfassen den Neubau von Brückenbauwerken, S-Bahn Stationen sowie den Ausbau der Gleistrassen zum City-Tunnel Leipzig. Diese Maßnahmen finden sowohl in der Nordanbindung als auch in der Südanbindung statt.
Nach der Fertigstellung des City-Tunnel Leipzig sowie den Netzergänzenden Maßnahmen wird sich der rechts abgebildete Netzplan ergeben.
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größere Anzeige (pdf) © l-nv.de |
Südanbindung - Geschichte der Trasse Gaschwitz-Sellerhausen |
Die S-Bahnstrecke S 2 im Abschnitt Gaschwitz bis Sellerhausen (Bahnstrecke 6362, 6361) ist 11,60 km lang und zweigleisig ausgebaut. Auf dem Abschnitt befinden sich sieben Haltepunkte.
Neben den Gleisen der S-Bahn Strecke befinden sich auf westlicher Seite zwei Gleise des Leipziger Güterrings (Bahnstrecke 6377, 6375) die nach dem Haltepunkt Stötteritz die Trasse unterqueren und nach Pausdorf bzw. Thekla abbiegen.
Die Trasse wurde 1878 fertiggestellt und ist seit 1969 S-Bahn Strecke.
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Nordanbindung - HBF- Miltitzer Allee |
Die S-Bahnstrecke S 1 im Abschnitt Hauptbahnhof bis Miltitzer Allee (Strecke 6367, 6383, 6052) ist ca. 14,50 km lang und zweigleisig ausgebaut. Auf dem Abschnitt befinden sich zwölf Haltepunkte.
Neben der S-Bahn verkehrt auf der Strecke der ICE nach Nürnberg, sowie der RE nach Weißenfels (bis Leutzsch) und der RE nach Gera (bis Plagwitz).
Die Trasse wurde 1984 zur durchgängigen S-Bahn Strecke.
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Streckennetz S-Bahn mit Neubaumaßnahmen Netzergänzende Maßnahmen |
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