City-Tunnel Leipzig - Hauptbahnhof bis Bayerischer Bahnhof

Allgemeines zum City-Tunnel Leipzig:

Der City-Tunnel Leipzig verbindet die beiden Kopfbahnhöfe Bayerischer Bahnhof im Süden mit dem Hauptbahnhof im Norden der Innenstadt. Somit wird die Lücke im Schienennetz von Leipzig geschlossen. Hauptsächlich wird der Tunnel zur Aufnahme von Regional- und S-Bahnen gebaut, fernab ist es aber auch möglich Fern- und ICE Züge verkehren zu lassen.
Wenn Sie mehr dazu erfahren möchten, dann lesen Sie die Geschichte des City-Tunnel Leipzig.

Bauausführung City-Tunnel Leipzig:

Der City-Tunnel sowie seine Begleitprojekte werden von der DEGES (Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und bau GmbH) als Projektsteuerer als Vertreter der Bauherrn (Deutsch Bahn, Land Sachsen, Bundesrepublik, Stadt Leipzig) betreut. Die DEGES beauftragte die Ausführung der drei Baulose an die jeweiligen Bauunternehmen in Arbeitsgemeinschaften (ARGE).

Der Rohbau des City-Tunnel Leipzig wurde in 3 Bau-Lose unterteilt:
LOS A: südlicher Auftauchbereich (Veranschlagte Baukosten nach Ausschreibung 19 Mio €)
ARGE Wayss und Freytag | Strabag
LOS B: Stationen und Schildstrecke (Veranschlagte Baukosten nach Ausschreibung 150 Mio €)
ARGE DYWIDAG | Alpine | Oevermann | Grund- und Sonderbau Berlin | Strabag
LOS C: Nord und Westrampe sowie Station Hauptbahnhof (Veranschlagte Baukosten nach Ausschreibung 77 Mio €)
ARGE Wayss und Freytag | Strabag
Einbindung Süd:Überwerfungsbauwerk Süd
ARGE Glass Ingenieurbau | Echterhoff Bau GmbH

weiterhin beteiligte Firmen: KAFRIL Service| Max Bögl | Süß Bau | ZÜBLIN Spezialtiefbau | Woehrl Spezialtiefbau | Keller Grundbau | Perner Spezialtiefbau | Stump Spezialtiefbau | Stein HT GmbH Spezialtiefbau | INSOND Spezialtiefbau |Rodio GmbH Spezialtiefbau| Bilfinger und Berger Spezialtiefbau | TS-BAU | Akson AG | IB Angermeier | Hölscher-Wasserbau | Sievert Transporte | Air Liquide | DOMESLE Stahlverschalung | Wannenwetsch GmbH | Amitech-Germany

Desweiteren sind neben dem City-Tunnel selbst, Netzergänzende Maßnahmen notwenig. Diese sind hier erläutert.
Netzergänzende Maßnahmen

veranschlagte Baukosten City-Tunnel Leipzig:

571,62 Mio € Gesamtkosten davon
182 Mio Freistaat Sachsen
169 Mio Europäische Union (Europäischer Fonds für regionale Entwicklung)
115 Mio Bundesschienenwegeausbaugesetz
77,2 Mio Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz
16,4 Mio Deutsche Bahn
13 Mio Stadt Leipzig

Schwesterprojekte:

Citytunnel Malmö Schweden: www.citytunneln.se, www.malmotunnel.com
Nord Süd Stadtbahn Köln: stadtbahn.relaunch.net
Neubau U55 Berlin: www.u55.info
Neubau U1, U2, U3 Nürnberg www.u-bahn-nuernberg.de