Fanseite City-Tunnel Leipzig
erstellt von Frank Eritt
Montag, 29.05.2017

Netzergänzende Maßnahmen - S-Bahn Station Markkleeberg Nord

ACHTUNG ! ALTE FOTOS GESUCHT!

Der größte Umbau der Leipziger Bahnanlagen ist in vollem Gange. www.citytunnelleipzig.info sucht alte Fotos der Leipziger Bahnhöfe und Gleisanlagen um die Geschichte dieser nicht zu vergessen und online verfügbar zu machen (siehe auch alte Bilder Bayerischer Bahnhof oder Bahnhof Plagwitz oder Stecke Plagwitz - Pörsten). Haben Sie Fotos, Gleispläne oder alte Unterlagen? Treten Sie mit mir in Kontakt über fe@citytunnelleipzig.info und zeigen Sie so anderen Ihre Fotos.
Die besten Bilderserien werden mit meinem Bildband honoriert.
BAyerischer Bahnhof

Beschreibung Station Markkleeberg Nord

 
Markkleeberg
Nord
 

Die Station Markkleeberg Nord wird im Zuge der Netzergänzenden Maßnahmen (NEM) neu errichtet. Diese erhält einen 140 m langen Inselbahnsteig, der über eine Treppe und einen Aufzug von der Breitscheidstraße aus erreichbar ist.
Das Brückenbauwerk selbst ist in einem sehr schlechten Zustand. Der Brückenüberbau wurde schon durch Hilfsbrücken ersetzt.

Geschichte Station Markkleeberg Nord


Lageplan Station Markkleeberg Nord

Hp Markkleeberg Nord

Vorher - Nachher Punkte Station Markkleeberg Nord

September 2013 - Station fertig gestellt

Der Bahnsteig ist fertig gestellt. Seit dem 24.09.2013 steht die Oberleitungsanlage unter Spannung von 15.000 V.

Station Markkleeberg NordStation Markkleeberg Nord

August 2013 - Bahnsteig fertig gestellt

Der Bahnsteig wird gepflastert und die Geländer montiert.

Station Markkleeberg NordStation Markkleeberg Nord

Juli 2013 - Bahnsteig fertig gestellt

Der Bahnsteig ist gepflastert und die Geländer montiert.

Station Markkleeberg NordStation Markkleeberg Nord

Juni 2013 - Montage Aufzugsschacht

Der Bahnsteig wird gepflastert und die Geländer montiert.

Station Markkleeberg NordStation Markkleeberg Nord

Mai 2013 - Brücke fertig gestellt, Bahnsteig fertig gepflastert

Der Bahnsteig wird gepflastert und die Geländer montiert.

Station Markkleeberg NordStation Markkleeberg Nord

April 2013 - Brücke fertig gestellt, Bahnsteig wird errichtet

Der Bahnsteig wird gepflastert und die Geländer montiert.

Station Markkleeberg NordStation Markkleeberg Nord

März 2013 - Brücke fertig gestellt

Die Zugänge zur Brücke wurden fertig gestellt. Damit ist neue neue Brücke nun komplett und auch auf der Ostseite kann der Gleisbau beginnen.

Station Markkleeberg NordStation Markkleeberg Nord

Februar 2013 - Errichtung Bahnsteig

Der neue Bahnsteig wird errichtet.

Station Markkleeberg NordStation Markkleeberg Nord

Januar 2013 - Verfüllung Widerlager, Herstellung Zugangstreppe

Mit einem 500t Kran werden die beiden Hilfsbrücken der Gleistrasse der Ostseite demontiert. Östlich davon wartet die neue Brücke auf Ihren Einsatz. Diese wird in die Gleistrasse nach dem Abbruch der alten Widerlager eingeschoben.

Station Markkleeberg NordStation Markkleeberg Nord

Dezember 2012 - Rückbau Hilfsbrücken Ostseite - Brückeneinschub

Mit einem 500t Kran werden die beiden Hilfsbrücken der Gleistrasse der Ostseite demontiert. Östlich davon wartet die neue Brücke auf Ihren Einsatz. Diese wird in die Gleistrasse nach dem Abbruch der alten Widerlager eingeschoben.

Station Markkleeberg NordStation Markkleeberg Nord

November 2012 - Überbau wird eingeschalt

Die Überbauten der neuen Brücke werden eingeschalt.

Station Markkleeberg NordStation Markkleeberg Nord

Oktober 2012 - Widerlager werden eingeschalt

Die Widerlager der neuen Brücke werden eingeschalt.

Station Markkleeberg NordStation Markkleeberg Nord

September 2012 - Neubau EÜ Breidscheidstraße beginnt

Die alten Widerlager werden abgebrochen.

Station Markkleeberg NordStation Markkleeberg Nord

Januar 2012 - Rückbau EÜ Breidscheidstraße

Am 14.01.2012 wurden zwei der vier Hilfsbrücken über die Breidscheidstaße demontiert.

Station Markkleeberg NordStation Markkleeberg Nord

Alle Bilder vom Rückbau EÜ Breidscheitstraße

Bilder und Text Frank Eritt- letzte Änderung 19.07.2015 - 12:07