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erstellt von Frank Eritt
Samstag, 25.02.2017

Netzergänzende Maßnahmen - S-Bahn Station Markkleeberg

ACHTUNG ! ALTE FOTOS GESUCHT!

Der größte Umbau der Leipziger Bahnanlagen ist in vollem Gange. www.citytunnelleipzig.info sucht alte Fotos der Leipziger Bahnhöfe und Gleisanlagen um die Geschichte dieser nicht zu vergessen und online verfügbar zu machen (siehe auch alte Bilder Bayerischer Bahnhof oder Bahnhof Plagwitz oder Stecke Plagwitz - Pörsten). Haben Sie Fotos, Gleispläne oder alte Unterlagen? Treten Sie mit mir in Kontakt über fe@citytunnelleipzig.info und zeigen Sie so anderen Ihre Fotos.
Die besten Bilderserien werden mit meinem Bildband honoriert.
BAyerischer Bahnhof

Beschreibung Station Markkleeberg

 
Markkleeberg
 

Das Gestaltungskonzept sieht den Neubau der Brückenbauwerke vor. Dabei werden die Widerlager mit einer leichten Neigung nach oben ausgebildet. Die Strukturierung erfolgt durch horizontale Fugen. Die vier Brückenbauwerke aus Stahl werden durch drei Brückenbauwerke aus Stahlbeton ersetzt. Die Station Markkleeberg wird im Zuge der NEM neu errichtet. Diese erhält einen 140 m langen Inselbahnsteig, der über eine Treppe und einen Aufzug von der Rathausstraße aus erreichbar ist.

Geschichte Station Markkleeberg

Der Bahnhof ging am 01.07.1889 in Betrieb. Einige Bilder aus dem Jahr 2007. Vom 24.11.2012 bis 15.12.2013 findet kein Bahnverkehr wegen der Umbauarbeiten an der Station statt.


Lageplan Markkleeberg

Station Markkleeberg

Vorher - Nachher Punkte Station Markkleeberg

Sandberg - Blickrichtung Süd
EÜ Rathausstraße - Blickrichtung Nord

September 2013 - Station fertig gestellt

Der Bahnsteig ist fertig gestellt. Seit dem 24.09.2013 steht die Oberleitungsanlage unter Spannung von 15.000 V.

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August 2013 - Bahnsteig fertig gestellt

Der Aufzugsschacht wurde montiert sowie die Treppenstufen zur Station verlegt.

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Juli 2013 - Bahnsteig fertig gestellt

Der Bahnsteig ist fertiggestellt. Bis auf die technische Ausstattung ist nun der neue Bahnsteig fertig.

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Juni 2013 - Montage Aufzugsschacht

Der Aufzugsschacht wurde montiert sowie die Treppenstufen zur Station verlegt.

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Mai 2013 - Trassenbau Gütergleis, Kappen EÜ Rathausstraße

Die Kappen der neuen Brücke werden hergestellt. Die Trasse des Gütergleises wird aus Richtung Osten errichtet.

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April 2013 - EÜ Rathausstraße fertig gestellt, Bahnsteigmontage beendet

Der Ostteil der neuen Brücke über die Rathausstraße ist rohbaufertig. Die Widerlager werden hinterfüllt. Der Bahnsteig ist komplett montiert.

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März 2013 - Neubau Ostseite EÜ Rathausstraße, Bahnsteigmontage

Der Ostteil der neuen Brücke über die Rathausstraße wird errichtet. Auf dem Bahndamm werden die ersten Bahnsteigelemente verlegt.

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Februar 2013 - Neubau Ostseite EÜ Rathausstraße, Bahnsteigmontage

Der Ostteil der neuen Brücke über die Rathausstraße wird errichtet. Auf dem Bahndamm werden die ersten Bahnsteigelemente verlegt.

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Januar 2013 - Rückbau Brückenüberbauten Ostseite

Am 12. Januar wurden die östlichen Überbauten der alten Brücken demontiert.

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Dezember 2012 - Rückbau Gleisanlagen Ostseite

Seit dem 24.11.2012 fahren bis zum Fahrplanwechsel am 15.12.2013 keine Züge mehr im Abschnitt Engelsdorf - Markkleeberg. Die Gleisanlagen werden im Bereich Markkleeberg komplett zurückgebaut. Auch die alte Bahnsteigüberdachung weicht dem Neubau der Anlagen.

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November 2012 - Montage der Schallschutzwände

Die ersten Pfeiler der Schallschutzwände werden montiert. Das Westgleis ist bis auf die Oberleitung fertig gestellt.

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Oktober 2012 - Neubau westliche Brückenhälfte

Das neue Gleis wird über die westliche Brückenhälfte verlegt.

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September 2012 - Neubau westliche Brückenhälfte

Die westliche Brückenhälfte ist fertig gestellt.

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August 2012 - Neubau westliche Brückenhälfte

Die westliche Brückenhälfte wird errichtet.

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Juni 2012 - Neubau westliche Brückenhälfte

Die westliche Brückenhälfte wird errichtet.

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Mai 2012 - Neubau westliche Brückenhälfte

Die westliche Brückenhälfte wird errichtet. Schon gut im Fundament sind die zukünftigen Zugänge zu erkennen.

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April 2012 - Abbruch Widerlager, Rückbau Fußgängertunnel

Das Widerlager Nord der EÜ Rathausstraße wird abgebrochen. Ebenso der Fußgängertunnel. Der westliche Bahnsteig ist komplett verschwunden.

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Februar - März 2012 - Rückbau Bahnsteigüberdachung, Aushub Baugrube

Die alte Bahnsteigüberdachung am Westbahnsteig wird abgetragen. Die Teile werden jedoch nicht entsorgt sondern eingelagert um an anderen Bahnhöfen bei denen Denkmalgerecht saniert wird wieder Verwendung zu finden.

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Januar 2012 - Rückbau EÜ Rathausstraße

Am 21.01.2012 um ca. 10 Uhr wurde des erst Stück der zwei Brücken der Westhälfe demontiert. Es wog ca. 13 t und wurde mit einem Tieflader abtransportiert.

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Dezember 2011 - Rückbau Gleisanlagen

Anfang Dezember begannen die Arbeiten mit dem Rückbau der Gleisanlagen im westlichen Teil des Bahnhofes.

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Perspektive neues Bauwerk

Bauwerk Station Markkleeberg

Schnitt durch das neue Bauwerk

Schnitt Bauwerk Markkleeberg

Bilder und Text Frank Eritt- letzte Änderung 19.07.2015 - 12:07