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Netzergänzende Maßnahmen - S-Bahn Station Leipzig StötteritzBeschreibung Station Leipzig Stötteritz
Das Gestaltungskonzept sieht den Neubau der Brückenbauwerke vor. Dabei werden die Widerlager mit einer leichten Neigung nach oben ausgebildet. Die Strukturierung erfolgt durch horizontale Fugen. Die vier Brückenbauwerke aus Stahl werden durch drei Brückenbauwerke aus Stahlbeton mit Stahlüberbau ersetzt. Geschichte Station Leipzig StötteritzDie Station Stötteritz ging am 01.05.1893 in Betrieb. Sie besitzt zwei Bahnsteige. Optional wurden die Widerlager der EÜ Papiermühlenstraße für zwei weitere Gleise sowie zwei weitere Bahnsteige vorgesehen. Geplant waren zwei Gleise für die Fernbahn und zwei Gleise für den Nahverkehr in Richtung Hauptbahnhof zu führen. Eine Realisierung erfolgte jedoch nicht. 
Lageplan Station Leipzig Stötteritz
Vorher - Nachher Punkte Station Leipzig Stötteritz
Prager Brücke - Blickrichtung Nord September 2013 - Station fertig gestelltDer Bahnsteig ist fertig gestellt. Seit dem 24.09.2013 steht die Oberleitungsanlage unter Spannung von 15.000 V.   August 2013 - Schallschutzwände und Bahnsteig fertigDie Schallschutzwände auf der Brücke sind montiert. Der Bahnsteig ist fertig gepflastert und der Zugang hergestellt.   Juli 2013 - Restarbeiten an BahnsteigDie Schallschutzwände werden montiert. Ebenso wird der Rahmen des Aufzuges montiert sowie die Stufen zum Bahnsteig verlegt.   Juni 2013 - Montage Schallschutzwände, pflasterung BahnsteigDie Schallschutzwände werden montiert. Ebenso wird der Rahmen des Aufzuges montiert sowie die Stufen zum Bahnsteig verlegt.   Mai 2013 - Montage zweiter Überbau EÜ PapiermühlstraßeAm 25.05. wurde die letzte alte Eisenbahnbrücke ausgehoben. Sie wurde im Baufeld noch von Baufahrzeugen genutzt. Der Bahnsteig ist inzwischen fast fertig gestellt. Alle Gleise sind verlegt.   März 2013 - Montage zweiter Überbau EÜ PapiermühlstraßeDer dritte Stahlüberbau der EÜ Papiermühlstraße wurde am 16. März eingehoben. Dazu wurde ein nagelneuer Liebherr 500t Autokran montiert. Die 27,38m lange und 80t schwere Brücke wurde anschließend problemlos eingehoben.   Februar 2013 - Montage zweiter Überbau EÜ PapiermühlstraßeDer zweite Stahlüberbau der EÜ Papiermühlstraße wurde am 02. Februar eingehoben. Dazu wurde ein 400t Raupenkran vormontiert. Die 27,38m lange Brücke wurde anschließend problemlos eingehoben.   Dezember 2012 - Rückbau Gleisanlagen OstseiteSeit dem 24.11.2012 fahren bis zum Fahrplanwechsel am 15.12.2013 keine Züge mehr im Abschnitt Engelsdorf - Markkleeberg. Die Gleisanlagen werden im Bereich Stötteritz komplett zurückgebaut. Auch die alte Bahnsteigüberdachung weicht dem Neubau der Anlagen.   November 2012 - Brücke rohbaufertig, Arbeiten am BahnsteigbelagDie erste Brücke ist rohbaufertig und das Gleis verlegt. Die Arbeiten an den Bahnsteigen schreiten vorran.   Oktober 2012 - Neubau Brückenbauwerk und Zugangstreppe, Montage der BahnsteigkantenDie Stopfmaschiene und Planiermaschiene sind auf der neuen Strecke im Einsatz. Ebenso werden die Gleise eingeschottert. Der Zugang zum neuen Bahnsteig nimmt Formen an.   September 2012 - GleisbauDas ersten Gleise sind verlegt - die Weichen folgen.   August 2012 - Neubau Brückenbauwerk und Zugangstreppe, Montage der BahnsteigkantenDie Zugangstreppen zum neuen Bahnsteig werden hergestellt. Der Gleisbau beginnt.   Juli 2012 - Neubau Brückenbauwerk und Zugangstreppe , Montage der BahnsteigkantenDie Zugangstreppen zum neuen Bahnsteig werden hergestellt. Die ersten drei Bahnsteigkanten sind erkannbar.   Juni 2012 - Neubau Brückenbauwerk, TrassenbauDie Widerlager werden fertig hergestellt. Die Fundamente für die neuen Bahsteig sind bereits erkennbar.   Mai 2012 - Neubau Brückenbauwerk, TrassenbauDie Schalung für die Widerlager der neuen Brücke und der Stützwand in der Tronberger Straße wurde gestellt. Die Tiefbauarbeiten im alten Bahnhofsgelände laufen sind abgeschlossen. Nun sind schon die ersten neuen Gleisanlagen zu erkennen.   April 2012 - Aushub Baugrube für neue Brücke, TiefbauarbeitenDie neue Baugrube für die erste neue Brücke und die Stützwand in der Tronberger Straße ist fertig. Die Tiefbauarbeiten im alten Bahnhofsgelände laufen auch Hochtouren. So werden Abwasserleitungen und Leerrohre für die Kabelquerungen eingebaut. März 2012 - Rückbau Widerlager EÜ Papiermühlenstraße Westseite, MastgründungDie alten Widerlager am EÜ Papiermühlenstraße werden zurückgebaut. Im Bahnhofsbereich werden die zukünftigen Oberleitungsmastfundamente betoniert.   November 2011 - Rückbau EÜ Papiermühlenstraße WestseiteAm 19.11.2011 ab 20 Uhr begann der Rückbau der ersten drei Brückenüberbauten in der Papiermühlenstraße. Im alten Güterbahnhof sind inzwischen fast alle Gleisanlagen zurückgebaut.   Alle Bilder vom Rückbau der EÜ Papiermühlenstraße Westseite Oktober 2011 - Beginn Rückbau Gleisanlagen WestseiteMit dem Rückbau der Gleisanlagen der Westseite beginn der Umbau des Bahnhofes Stötteritz.   Gestaltungskonzept Station Stötteritz
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| Bilder und Text Frank Eritt- letzte Änderung 19.07.2015 - 12:07 |
