Der Haltepunkt Connewitz ging am 01.11.1893 in Betrieb.
Das Gestaltungskonzept sieht den Neubau der Brückenbauwerke vor. Dabei werden die Widerlager mit einer leichten Neigung nach oben Ausgebildet. Die Strukturierung erfolgt durch horizontale Fugen. Die vier Brückenbauwerke aus Stahl werden durch drei Brückenbauwerke aus Stahlbeton ersetzt.
Perspektive neues Bauwerk
Schnitt durch das neue Bauwerk
Lageplan des neuen Bauwerkes
Bilder und Text Frank Eritt- letzte Änderung 22.08.2007 - 19:08