Netzergänzende Maßnahmen - S-Bahn Station Leipzig Lindenau
ACHTUNG ! ALTE FOTOS GESUCHT!
Der größte Umbau der Leipziger Bahnanlagen ist in vollem Gange. www.citytunnelleipzig.info sucht alte Fotos der Leipziger Bahnhöfe und Gleisanlagen um die Geschichte dieser nicht zu vergessen und online verfügbar zu machen (siehe auch alte Bilder Bayerischer Bahnhof oder Bahnhof Plagwitz oder Stecke Plagwitz - Pörsten). Haben Sie Fotos, Gleispläne oder alte Unterlagen? Treten Sie mit mir in Kontakt über fe@citytunnelleipzig.info und zeigen Sie so anderen Ihre Fotos. Die besten Bilderserien werden mit meinem Bildband honoriert. Beschreibung Station Leipzig Lindenau
Die Planfeststellung sieht vor den Station neu zu gestalten. Er erhält neue Zugänge mit Rampen. Weiterhin werden die Brücken über die Lützner Straße und Demmeringstraße neu errichtet. Die Bahntrasse wird im Bereich Plagwitz - Lindenau etwas erhöht um die Durchfahrtshöhe der Brückenbauwerke zu erhöhen. Dabei wird es erforderlich, das zwei Stützwände südlich der Lützner Straße neu gebaut werden.
Geschichte Station Lindenau Die Station Lindenau ging 12.07.1969 in Betrieb.

Lageplan Station Leipzig Lindenau

Lageplan Umbau Bahnhof Lindenau-Plagwitz

zum Vergrößern bitte klicken (Kartengrundlage Planfeststellung) Vorher-Nachher-Punkte Umbau Gleisanlagen Lindenau
November 2011 - Betonage Überbau der Brücke über die Lützner Straße
Die Brückenüberbauten in der Lützner Straße sowie in der Demmeringstraße wurden betoniert.
  Oktober 2011 - Fertigteilträgermontage der Brücke über die Lützner Straße
Nachdem die Schalung an den Felder am Widerlager fertig gestellt wurde werden am Samstag dem 22.10.2011 die 5 Träger des Brückenüberbaus eingehoben. Die Träger wiegen jeweils 11 t und werden auf ein Schwerlastgerüst aufgelagert. Nach 4 Stunden sind alle Träger montiert.

September 2011 - Neubau Brücke über die Lützner Straße, Montage Schallschutzwände
Die Widerlager und Stützen der neuen Brücke Süd über die Lützner Straße sind fertig gestellt. Ebenso wird der Südteil der Fußgängerunterführung in der Demmeringstraße neu errichtet.

August 2011 - Neubau Brücke über die Lützner Straße und Demmeringstraße
Nach dem Rückbau der alten Brücken werden die neuen Brücken errichtet. Der alte Bahnsteig in Leipzig Lindenau wird abgerissen.

Juni 2011 - Rückbau Brücke über die Lützner Straße
Die brücke über die Lützner Straße wird zurückgebaut. An der neuen Brücke werden noch die Kappen betoniert. Die ersten Stützen für die Schallschutzwände werden aufgestellt.

Mai 2011 - Montage Bahnsteigelemente, Gleisbau
Die Bahnsteigelemente am neuen Haltepunkt wurden montiert. Das Ostgleis ist inzwischen bis auf die Oberleitung und Sicherungstechnik fertig gestellt.

April 2011 - Beginn Errichtung Bahnsteig
Die ersten Arbeiten an den Bahnsteiganlagen beginnen mit der Betonage der Fundamente.

März 2011 - EÜ Lützner Straße und Stützwand Engertstraße fertig gestellt
Die Ingenieurbauwerke sind fertig und nun beginnt nach dem Verfüllen der Baugruben der Aufbau der Gleistrasse. Die ersten Stahlträger für die Schallschutzwände werden aufgestellt.

Februar 2011 - Schalung Überbau EÜ Lützner Straße, Stützwand Engertstraße
Die Schalung der dreifeldrigen Überbaus der EÜ Lützner Straße ist in den Randfeldern fertig gestellt. Die Stützwand in der Engertstraße ist bis auf 2 Blöcke komplett.

Januar 2011 - EÜ Demmeringstraße Ost fertig gestellt, Stützen EÜ Lützner Straße entstehen
Der Stahlbetonbau der Stützwand und der Brückenbauwerke geht weiter. Die Füßgängerunterführung in der Demmeringstraße (Ostteil) ist fertig gestellt. Die Stützwände in der Engertstraße nimmt Formen an 3/4 ist fertig gestellt.

Dezember 2010 - Wintereinbruch
Der Stahlbetonbau der Stützwand und der Brückenbauwerke geht weiter. Der Winter läßt die Bauarbeiten fast zum erliegen kommen.

November 2010 - Neubau EÜ Lützner Straße und EÜ Demmeringstraße
Der Stahlbetonbau der Stützwand und der Brückenbauwerke geht weiter. Gleichzeitig beginnen die Gründungsarbeiten für die Schallschutzwand Ostseite.

Oktober 2010 - Neubau EÜ Lützner Straße und EÜ Demmeringstraße
Der Stahlbetonbau der Brückenbauwerke beginnt.
September 2010 - Neubau EÜ Lützner Straße und EÜ Demmeringstraße
Die Baugruben für das EÜ Lützner Straße und die Stützwand wird ausgehoben. Das Östliche Bauwerk des EÜ Demmeringstraße ist fast fertig gestellt. Der östliche alte Bahnsteig ist abgetragen.
August 2010 - Beginn Neubau EÜ Lützner Straße und EÜ Demmeringstraße
Nach dem die Widerlager der Brücken zurückgebaut wurden, beginnt der Aushub der Baugruben.
Juli 2010 - Rückbau Ostgleis, Demontage EÜ Lützner Straße und EÜ Demmeringstraße
Der Rückbau der Gleisanlagen Ost beginnt. Die Brücken über die Demmeringstraße und Lützner Straße werden am 31.07. ausgehoben.
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