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City-Tunnel Leipzig - Lagepläne Haltestellen

 

Haltestellen am City-Tunnel - Lage der Eingänge und Rolltreppen

Am City-Tunnel Leipzig werden fünf Haltepunkte errichtet, die auf dieser Website dargestellt sind.

Lageplan Citytunnel

Einfahrtsbereich Nord - Nord- und Westrampe

Der Einfahrtsbereich Nord beginnt nach der Überquerung der Parthe und endet kurz vor dem Bahnhofsportal. Er beinhaltet das Kreuzungsbauwerk Nord, das kreuzungsfrei geregelt ist und als Rechteckprofil ausgebildet sein wird.
Bauverlauf Nord- West Rampe

Einfahrtsbereich Nord - Nord- und Westrampe

Haltestelle Hauptbahnhof

Die Haltestelle erhält zwei Zugänge obwohl erst drei angedacht waren.
Es entsteht ein neuer Zugang zu den Bahnhofspromenaden. Der alte Durchgang wird verschlossen und rückt von der Lage her nach Westen.
Vom Durchgang erhält man einen Zugang zum Bahnsteig über Rolltreppen und Treppen.

Der Bahnsteigzugang (Großes Atrium) befindet sich auf den jetzigen Bahnsteigen 1-5, die zurückgebaut werden.
Die komplette Haltestelle wird 210m lang und unter dem Bahnhof und den Promenaden hindurchgebaut.

Bauverlauf Haltestelle Hauptbahnhof

Lageplan Hauptbahnhof

Haltestelle Markt

Die Haltestelle wird mit zwei Zugängen mit Rolltreppen und Treppen erschlossen und ist 140m lang.
Der alte Eingang des Untergrundmessehauses wird wiederaufgebaut und als Südeingang des Tunnels genutzt.

Bauverlauf Haltestelle Markt

Haltestelle Markt

Haltestelle Wilhelm-Leuschner-Platz

Die Haltestelle erhält leider nur zwei Zugänge.
Ein dritter Zungang von der LVB Haltestelle W.-Leuschnerplatz wurde aus Kostengründen gestrichen.

Bauverlauf Haltestelle Wilhelm-Leuschner-Platz

Lageplan Wilhelm Leuschner Platz

Haltestelle Bayerischer Bahnhof

Die Haltestelle erhält zwei Zugänge und ist Startpunkt der Tunnelbohrmaschine. Der vorhandene Portikus des Bayerischen Bahnhof wird nach Osten verschoben.

Verschiebung Portikus
Bauverlauf Haltestelle Bayerischer Bahnhof

Lageplan Bayerischer Bahnhof

Haltestelle Semmelweisstraße

Der Haltepunkt Semmelweisstraße ist ein oberirdischer Bahnsteig und wird über die neue Verbindungsstraße Kurt-Eisner/Semmelweisstraße erschlossen. Er befindet sich kurz vor der Einfahrt in den Tunnel.

Bauverlauf Haltestelle Semmelweisstraße
Infos vom Planungsbüro der Semmelweisbrücke

Lageplan Semmelweisstraße

Kreuzungsbauwerk Süd

Das Kreuzungsbauwerk Süd befindet sich unter der Brücke der Richard Lehmann Straße. Das stadtauswärtige Gleis Richtung Stötteritz unterquert dabei beide Gleise aus Richtung Gaschwitz kreuzungsfrei.

Kreuzungsbauwerk Süd

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Persönliche Homepage webseite Zähler Bilder und Text Frank Eritt - letzte Änderung 03.12.2008 - 22:12