City-Tunnel Leipzig - Nord und Westrampe Hauptbahnhof

Die Nord- und Westrampe Hauptbahnhof ist das Einfahrts- und Ausfahrtsbauwerk Nord am City-Tunnel Leipzig. Es befindet sich im westlichen Hauptbahnhofsgelände. Besonderheit an diesem Bauwerk ist, dass sich nach der Station Hauptbahnhof die Gleise in beide Richtungen kreuzungsfrei trennen. Deshalb ist ein Überwerfungsbauwerk erforderlich. Dort überwirft das Gleis Richtung Halle/Saale die Gleise Richtung Berlin. Es wird eine ca. 22m Tiefe Baugrube erforderlich.

Vorher Nachher Standpunkt Nordrampe
Vorher Nachher Standpunkt Kran 11
Vorher Nachher Bild Dock II

Die Nord und Westrampe sowie das Überwerfungsbauwerk gehören zum Baulos C des City-Tunnel. Ausgeführt durch die ARGE (Arbeitsgemeinschaft) von Wayss und Freytag Ingenieurbau und Strabag AG.

November 2008 - Westrampe Rohbaufertig, Überwerfungsbauwerk Dock II bis auf 50-Hertz-Trasse fertig, Nordrampe im Endspurt

Die Westrampe ist nun rohbaufertig. Die 50-Hertz-Trasse wurde als letzter Schritt eingebaut. In der Nordrampe fehlt die letzte Decke. Diese wird im Dezember betoniert.
Das Überwerfungsbauwerk im Dock III ist bis auf die 50-Hertz-Trasse fertiggestellt. Im Dock II wurde die größte Betonage am City-Tunnel bewältigt. 7.000m³ Beton wurden für die Unterwasserbetonsohle eingebaut.
Bilder vom Einbau der 7.000 m³ Unterwasserbetonsohle

Mai - Oktober 2008 - Ingenieurbau Nordrampe, Überwerfungsbauwerk

Der Ingenieurbau im Dock III der Nordrampe wird abgeschlossen. Der erste Tunnel ist nun fertig. Darüber entsteht die Ausfahrrampe nach Westen.

April 2008 - Nordrampe, Überwerfungsbauwerk

Die Nordrampe und das Überwerfungsbauwerk wächst Woche für Woche um ein paar Betonblöcke. Die südliche Baugrube des Überwerfungsbauwerkes erhält die GEWI Auftriebssicherung

April 2008 - Beginn Ingenieurbau Nordrampe, Überwerfungsbauwerk

Nachdem nun schon sieben Liebherr Turmdrehkräne aufgestellt wurden, geht der Ingenieurbau nun in die heiße Phase. Das Überwerfungsbauwerk sowie die Nordrampe werden in Beton gebracht.

März 2008 - Unterwasseraushub

Im südlichen Teil des Überwerfungsbauwerkes ist der Unterwasseraushub in vollem Gange. Auch im Nördlichen Teil wird die Baugrube bis zu 22m tief ausgehoben.

Februar 2008 - Lenzen Baugrube Nordrampe, Aushub Baugruben Überwerfungsbauwerk

Nach dem Einbau von 5.000m³ Unterwasserbeton und dem Aushärten des Betons wurde das Wasser aus der Baugrube unter der Hilfsbrücke abgepumpt. Im Baubereich des Überwerfungsbauwerks erfolgt der Aushub mittlerweile unter Wasser.

Januar 2008 - Baugrubenverbau Nordrampe

Die Gründung der Nordrampe mit Spundbohlen beginnt. Unter der Hilfsbrücke sind Taucher im Einsatz um die letzten Unebenheiten vor der Betonage zu beseitigen.

November 2007 - Aushub Baugruben Überwerfungsbauwerk

Der Aushub der Baugruben hinter dem Hauptbahnhof geht weiter. Nach dem Erreichen des Grundwasserstandes wird unter Wasser weiter ausgehoben.

Oktober 2007 - Aushub Baugruben Überwerfungsbauwerk Nord

Der Aushub der 22m Tiefen Baugruben des Überwerfungsbauwerkes hat begonnen. Gleichzeitig werden im Bauabschnitt der Nordrampe die GEWI Auftriebsstangen eingebaut.

Juli 2007 - Aushub Baugruben Nordrampe

Die Baugruben der Nordrampe werden unter der Hilfsbrücke ausgehoben.
Der Bau der Westrampe geht weiter. Die Wände werden betoniert.

Februar 2007 - Bau Westrampe - Rückbau Verkehrstunnel

Der Abbruch des alten Verkehrstunnels ist so gut wie abgeschlossen. Die Gründung der Widerlager der Hilfsbrücke hat begonnen.
Die Oberleitung zum Bhf. Leutzsch ist demontiert. Die neuen Leitungsmasten stehen schon. Der Bau der Westrampe geht voran. Sie besteht aus 22 Blöcken.

Februar 2007 - Sperrung Bahnstrecke für Einbau Hilfbrücke

Vom 17. Februar bis 25. März wird die Bahnstrecke Richtung Halle/Saale bzw. Richtung Möckern stillgelegt. Betroffen sind 2 Bahngleise, die die Nordrampe kreuzen. An dieser Stelle werden Hilfsbrücken eingebaut, sowie die Widerlager für die Hilfsbrücken erstellt.
Gleichzeitig wird in der Sperrpause auf dem Streckenabschnitt Richtung Leutzsch die Oberleitung erneuert sowie eine neues Brückenbauwerk "EÜ Wilder Mann" in den Bahndamm eingeschoben.

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