City-Tunnel Leipzig - Schildtunnel, Vortrieb Abschnitt 1 West

Juli 2008 - Ziel Wilhelm-Leuschner-Platz erreicht

Am 10.07.2008 wurde das Ziel am Leuschnerplatz erreicht und der Deckel des Drucktopfes abgenommen.

Juni 2008 - Einbau Stahltübbings

Die Hälfte der 631,80m langen Strecke ist aufgefahren. In der Mitte des Tunnels wird ein Querschlag errichtet, um im Gefahrenfall in den anderen Tunnel fliehen zu können. In der Weströhre werden dazu 4 Stahltübbingringe eingebaut. Sie werden mit 1.274 Schrauben miteinander verbunden.
Bilder von der Abnahme des Masterrings
Bilder vom Einbau der Stahltübbings

Mai 2008 - Bohrbeginn Richtung WLP

Am 9.05. begann der Vortrieb der Weströhre Richtung Wilhelm-Leuschner Platz. In der 21. KW wurden die Blindringe am Startschacht zurückgebaut.

März - April 2008 - Rücktransport TBM

Die TBM wird vom Hauptbahnhof zum Bayerischen Bahnhof zurücktransportiert und betriebsbereit gemacht.
weitere Detailinformationen dazu auf einer Extra Seite zum Transport

Februar 2008 - Aufbau Drucktöpfe - Bewehrung Widerlagerblock

Nach Ausbruch der Schlitzwände werden die Drucktöpfe aufgebaut, sowie die Widerlagerblöcke bewehrt und betoniert.

Januar 2008 - Durchbruch Schlitzwände BBF, WLP

Die Vorbereitungen zum Start der TBM für die Weströhre laufen an. Als Erstes werden die Schlitzwände ausgestemmt.

Lesen Sie mehr zum Thema Tunnelbau am City-Tunnel Leipzig
Tunnelbau
Tunnelbohrmaschine
Tübbing und Tübbingproduktion
Einbau Tübbingring
Separieranlage